Bei den Konstrukteuren ist alles umgesetzt. Zwischen Williams und Toyota sieht es so aus, Williams bekommt von Toyota 7,5 Mio., Toyota bekommt von Williams 8,68 Mio. (7,48 für Oatley+1,2 Mio.) was eine Differenz von 1,18 Mio. ist. Diese 1,18 Mio. habe ich als Ablösesumme von Williams zu Toyota verbucht.
Motorenlieferanten
In der Preseason kauft jedes Team einen Motor ein. Da alle Motorenlieferanten nur eine begrenzte Zahl an Teams ausrüsten, werden die Motoren via Höchstgebot vergeben. Das Bieterverfahren ist prinzipiell das Gleiche wie bei den Fahrern. Da Motorenverträge grundsätzlich nur über 1 Jahr gehen, unterscheidet sich das Verfahren bei gleichen Angeboten. Bieten 2 oder mehr Teams die gleiche Summe für einen Motor, kann jedes dieser Teams ein weiteres Angebot via PM abgeben bis ein Team ein alleiniges Höchstgebot stellt. Höchstgebote sind bindend, hat ein Team mehrere Höchstgebote, bekommt es den Motor auf den die höchste Summe geboten wurde.
Es können nur 4 Lieferanten Angebote gemacht werden.
Werkteams haben Anspruch auf einen ihrer Motoren zu einem festgelegten Preis (Durchschnittssumme zwischen Mindestpreis und Höchstgebot des Vorjahres), der zweite Motor geht definitiv in den freien Verkauf, es gibt also auf jeden Fall die Möglichkeit einen Ferrari, Renault, Toyota oder Cosworth CR-5 zu bekommen.
Zieht ein Team seine Option auf den Werksmotor nicht, gehen beide Motoren in den freien Verkauf.
Deadline für Angebote ist Sonntag 23:59 Uhr.
Deadline zum ziehen der Option für Werkteams ist ebenfalls Sonntag 23:59 Uhr.